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奇瑞这款家轿将向月销破万进击,新款终达“国六标准”

发布日期:2020-06-30 07:25   来源:未知   阅读:

对于奇瑞来说,这是一家性价比很高的自主品牌,在华的知名度也很高。但奇瑞同样有一个痛点,那就是不管知名度有多么的高,性价比有多么猛,但销量就是不怎么的理想。这次奇瑞有一款家轿新款就正式的到来了,新款的排放终达“国六标准”,售价亲民,这次将会向月销破万进击。

艾瑞泽GX是奇瑞全新的品牌,是在2018年10月上市的,那时上市时指导价是7万多起,性价比还是不错的了。但虽然性价比不错,然而销量却一直突破不了万辆,与艾瑞泽GX差不多时间上市的缤瑞和荣威i5,定位,定价都相差不远,但他们月销早破万了。

而艾瑞泽GX无论是口碑,颜值还是性价比都是不输于荣威i5,缤瑞等的存在,但就是尴尬月销始终突破不了万辆。现在或许奇瑞为了增强其竞争力,在2019年4月23号,新款的艾瑞泽GX就到来了,指导价还是7万多,配置,颜值等也基本一致,但其排放就从国五升级到国六了。

我们知道奇瑞旗下其实有着非常多的车型,但同样有很多已停产了,在2018年10月,奇瑞又新上市了两款全新的轿车,一款是定位于入门级的艾瑞泽EX,另一款是定位于稍高端的且同样是家轿的艾瑞泽GX。在上市以后,媒体还是主要把焦点放到了艾瑞泽GX上,因为这款对于奇瑞的意义很重大。

艾瑞泽EX是接棒艾瑞泽5以后的产品,人们对他较知根知底,而艾瑞泽GX就是真真正正的全新产品。但艾瑞泽GX在上市以后,销量还是不够的理想,在2019年4月全新的国六艾瑞泽GX就来了。新款的艾瑞泽GX在颜值上和内饰上与旧款基本保持一致,这里就不介绍。

我们还是把重点放到配置和动力上,因为颜值与内饰基本保持一致,并在消费者那的口碑还是不错的。新款的艾瑞泽GX同样全系拥有电子驻车,上坡辅助,倒车雷达等。并在智能上搭配了雄狮智云系统,在人机交互等上有不错的体验。

在动力上新款采用的是1.5T+5MT或1.5T+CVT的动力组合,最大的功率能达到115KW,最大的扭矩能达到230牛米,动力还是不错的。并且新款的动力其排放还真正的达到了“国六”标准,这点是非常有诚意的。

艾瑞泽GX可以说是延续了奇瑞的叫好不叫座的特点,车是好车,但万辆却似乎很困难。现在新款的艾瑞泽GX在保持了原先7万多指导价的同时,还将排放升级到国六标准,竞争力和性价比可以说是大大的增强了,现在就是要看消费者接不接受了。新款的艾瑞泽GX也会再次向月销破万发起进击。

奇瑞这款家轿将向月销破万进击,新款终达“国六标准”,售价亲民!你们怎么看呢?一起侃侃吧!

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